El distrito es el primer espacio de Madeira Digital
Pagos, identidad, flujos y cuadro de mando desde el primer día.
Madeira Digital, un ecosistema de tecnología de gobierno, y el Distrito Marítimo de Funchal, la ampliación del muelle de cruceros con un distrito de ocio y gastronomía en concesión. Estructurados por APH Group con sus aliados.
Turismo, recaudación, identidad, trámites, salud, fintech y gobernanza digital, sobre nube soberana en la UE. Mesa de trabajo, diagnóstico de 8 semanas y pilotos medibles en 90 días.
Ampliación del muelle de cruceros y un distrito frente al mar financiados con capital privado, a cambio de una concesión con canon a favor de la Región.
Pagos, identidad, flujos y cuadro de mando desde el primer día.
Estructurador e interlocutor único ante la Presidência.
Presidência, secretarías regionales y APRAM.
Un ecosistema de tecnología de gobierno para la Región Autónoma de Madeira: identidad, expediente, pagos y datos comunes, sobre los que se construyen servicios para turistas, ciudadanos, empresas y la propia Administración. Parte de lo que la Región ya ha construido, como SIMplifica, la Plataforma de Gestión Urbana y el Plan Estratégico de IA 2026–2030.
Visitante, capacidad de carga y observatorio.
Registro de viajeros y alojamiento local.
Motor regional de cobro y liquidación.
Credencial de residente compatible con eIDAS 2.
Ficha 360°, atención omnicanal e incidencias.
Expediente electrónico y actas de campo.
Gemelo digital y protección civil.
Historia clínica, telemedicina y salud del visitante.
Pagos públicos y polo fintech regulado.
Avisos y comunicación de crisis.
Procesos internos y cuadro de mando.
Ciberseguridad, interoperabilidad e IA gobernada.
con las secretarías implicadas
inventario, prioridades y arquitectura
tasas, credencial, inspección, observatorio
regional, por fases
récord histórico
récord histórico
457.666 pasajeros
APRAM busca financiación
Fuentes: APRAM vía DNOTICIAS.PT (08-01-2026, 13-03-2026, 17-07-2026, 24-02-2026, 30-10-2026).
Hoy · satélitePropuesta · render
Izquierda: Esri World Imagery (Esri, Maxar, Earthstar Geographics). Derecha: render ilustrativo generado con IA sobre la misma imagen. Desliza para comparar.



Renders ilustrativos generados con IA · no constituyen proyecto ni compromiso de diseño.
Ampliación de la Pontinha según el estudio de la APRAM, para buques de más de 320 m, y terminal con cubierta verde.
Café con música en vivo, Rock Shop y hotel con espacio de eventos. Marca con más de 300 sedes en casi 80 países.
Chefs de referencia y mercado de producto madeirense, en la estela de la gala MICHELIN Portugal 2026 en Funchal.
Locales reservados a empresas madeirenses, sala de eventos y paseo marítimo abierto a residentes.
Electrificación de los atraques conforme a la obligación europea de 2029.
Lanzaderas eléctricas, flujos, pagos y accesos sobre Madeira Digital.
La implantación de la marca Hard Rock está sujeta a los acuerdos correspondientes con Hard Rock International.
Capital propio (Heeney Capital e inversores), deuda de proyecto, navieras y fondos UE para la energía en el muelle.
Servicios a navieras, locales con renta base más variable, restauración, eventos, aparcamiento y energía en muelle.
Canon fijo indexado, variable sobre ingresos, componente por pasajero y reversión de los activos al final del plazo.
| Referencia | Plazo | Pago al Estado |
|---|---|---|
| La Valeta, Malta | 65 años | Renta con parte variable ligada a ingresos comerciales |
| Nassau, Bahamas | 25 años | Mínimo US$ 2,5 M/año + tasa por pasajero indexada |
| Las Palmas, Canarias | 40 años | Tasa de ocupación + 0,5 % del volumen de negocio |
| Kuşadası, Turquía | hasta 2052 | Pago inicial + 5 % de ingresos brutos |
| Casino de Funchal (2026) | 15 años | 15 M€ para la Región + 6 M€ de inversión obligatoria |
por cada 1 € de canon por pasajero, con el tráfico de 2025.
Art. 35.º-B del Código dos Contratos Públicos (desde el 01-10-2026): estudio, 90 días de análisis y procedimiento competitivo.
Ejemplo aritmético, no constituye oferta. Fuentes: Transport Malta; Tribune242; BOE-B-2022-26149; GPH Annual Report 2023; DNOTICIAS.PT (06-08-2026); DL 177/2026.
Previsión de desembarques y reparto de visitantes por la ciudad.
Cobro y liquidación automática de la tasa al crucerista y del canon.
En locales, restaurantes y Hard Rock, con conciliación diaria.
Ventajas y acceso a eventos, verificable en el móvil.
Aforos, emergencias y protección civil del frente marítimo.
Tráfico, gasto, canon y ocupación para la Presidência.
Relación con la Presidência, Economía y la APRAM; mesa de trabajo y confidencialidad.
Concesión, sociedad concesionaria, canon, riesgos y fases, con Heeney Capital y Tresco.
Dirección del plan director y del estudio de viabilidad de AECOM.
Iniciativa del art. 35.º-B y acompañamiento del procedimiento competitivo.
Hard Rock, chefs y operadores gastronómicos; espacio para empresas locales.
Conexión del distrito con Madeira Digital.
Gestión e integración internacional de proyectos; interlocutor único.
Puertos, frentes marítimos y terminales de cruceros como Kai Tak y Liverpool.
Firma de inversión con experiencia internacional en financiación estructurada.
Estructura y ejecuta proyectos internacionales: comercio, ingeniería y ejecución.
| Frente de trabajo | APH | AECOM | Heeney | Tresco |
|---|---|---|---|---|
| Relación con el Gobierno Regional | ● | ○ | ○ | |
| Estructura de la concesión y del canon | ● | ○ | ○ | |
| Plan director e ingeniería marítima | ○ | ● | ○ | |
| Estudio de viabilidad y modelo financiero | ● | ● | ○ | |
| Capital y deuda del proyecto | ○ | ● | ○ | |
| Construcción y ejecución | ○ | ○ | ● | |
| Operadores ancla y comercialización | ● | ○ | ○ | |
| Integración con Madeira Digital | ● |
● Lidera · ○ Participa. Reparto indicativo, a formalizar en el acuerdo de consorcio.
REVIA y Tresco participan como estructuradores de proyectos internacionales en Madeira Digital.
